恩平发电机出租公司，恩平租发电机价格

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中国电力新闻网记者 曲艺
　　日前，《长三角氢走廊建设发展规划》（以下简称《规划》）正式启动编制，这是我国制订跨省跨区域的氢能基础设施建设规划。鉴于氢能在交通领域的应用意义非凡，记者近日专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华。作为《规划》编制工作的幕后推动者，他就此进行了深入解读和剖析。
　　推动区域联合统筹规划
　中国电力报：此次《规划》缘何锁定长三角地区作为先试区，该区域的资源和区位优势有哪些？
　　张进华：这是对长三角地区技术基础、产业化基础以及地方政策支持、氢资源供给等条件综合权衡的结果。以上海为例，其氢燃料电池技术研发在全国屈一指。高校方面，同济大学很早就着手开展氢燃料电池相关的技术攻关，基础扎实；企业层面，上汽是整车企业当中做燃料电池早、投入大的，并且与中国科学院大连化学物理研究所合作成立公司，在车用燃料电池电堆和系统开发方面颇具实力。此外，上海在氢燃料电池汽车示范方面也作出很好的表率，从公交车、物流车到乘用车，都有一定的产品投放市场。在关键零部件和材料生产方面，上海也是相关企业集聚度较高的地区之一。
　　当然，除上海外，江苏省苏州、南通、如皋等城市纷纷出台了燃料电池汽车发展规划，如皋还将氢能产业作为当地主导产业之一，发展特色经济。无锡、盐城等也在积极部署燃料电池的研发、产业化和示范。
　　另一方面，从氢资源供给来看，长三角地区优势明显。目前国内可靠、经济的氢来源是工业副产氢，宝钢等企业在炼钢过程中所产生的氢资源，只需做简单的分离净化，便可直接用作汽车燃料。此外，盐城的风电、光伏产业规模较大，也可通过再生能源电解水制氢，为氢资源的供给提供了清洁路径。
　　总的来看，上述优势均为长三角地区建设氢走廊奠定了坚实基础。但需要指出的是，氢燃料电池大规模发展的前提是在一定区域内形成应用环境，否则会影响用户使用的积极性。在此背景下，从学会的角度出发，我们希望推动区域的联合，统筹规划，以长三角地区高速公路网络为纽带，打造世界上的氢能与燃料电池汽车产业经济带。
　　中国电力报：《规划》编制的发展规模和目标有何考量？请您介绍下整体的发展思路。
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