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此外，陕西省汽车产业基本集中在关中地区，包括西安、宝鸡、咸阳、渭南等地，并辐射铜川、安康、延安等市县，基本形成了“一心两翼多点”的协同式产业区域格局。坚决贯彻落实“省级统筹、市级主导、企业主体、园区承载”的产业引进和落地方针原则，“强关中、优陕北、兴陕南”，集中优势力量，整合差异化资源，共同确保“三百万辆整车”目标的实现。
有也有鼓励，《征求意见稿》明确了支持国有企业与民营企业开展混合所有制改革，鼓励兼并重组，组建的汽车企业集团，这与近传出的吉利与北汽集团的合作，似乎成了一种呼应。汽车产业集中度的政策意图已很明显，即鼓励产能利用率较高、更能达到扩产要求的如上汽集团、吉利汽车、广汽集团等加速发展。
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依托引入的南京环绿新能源车企业，进行车产品前景规划，打造1000亩区域新能源车基地，布局焊装、底盘、总装、涂装四大工艺，使其具备年产10万辆整车的能力，以市政、警务、卫生防疫、环卫、邮政、道路养护、电力、观光车等公用行业为，丰富差异化的车产品，以市县、乡镇物流应用为，发展纯电动、混合动力厢式货车和物流车，扩充产品种类，拓宽车市场，奠定了新能源车制造产业的基础。预计2025年产能达到10万辆，形成200亿元的产值。
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